Ремонт Citroen C4 Picasso

Известно, что при первых признаках неисправностей нужно ехать в сервисный центр, делать комплексную диагностику и менять износившиеся элементы. Такой подход дает возможность избежать дорогого ремонта Citroen C4 grand Picasso в дальнейшем.

Проблемные элементы Ситроен С4 Пикассо

В 1998 году широкой публике был представлен первый Ситроен Гранд С4 Пикассо. Это минивен с отличными ходовыми характеристиками, который ест мало бензина и отличается хорошей вместительностью. В 2006 году компания обновила линейку моделей Пикассо, сделав минивен маневреннее и компактнее.

Слабыми местами Ситроен С4 Пикассо считаются:

• двигатель;
• трансмиссия;
• ходовая;
• электрика.

Ситроен С4 Пикассо выпускается с бензиновыми двигателями 1,6, 1,8, 2 литра. Для любителей дизельных моторов есть вариации с турбодизелем объемом 1,6 и 2 литра. Ситроеновские двигатели хорошо зарекомендовали себя, но не лишены дефектов.
При длительной эксплуатации авто владельцы жалуются на подтекание масла. Нужно своевременно менять расходники и проверять состояние клапанов.

У нового поколения двигателей есть проблемы с ГРМ и натяжителями. Неприятности часто поджидают автовладельца в самых неожиданных местах. Болезнь этой модели – пластиковый щуп для измерения масла, который просто трескается и не подлежит восстановлению. Это мелочь, но поискать деталь придется. У нас можно заказать оригинальные детали, расходники всегда есть в наличии.

Трансмиссия и ходовая

Автоматизированная коробка нового поколения медленно переключает передачи. Если обращаться с коробкой небрежно, можно натолкнуться на дорогой ремонт Citroen C4 Picasso. Замена коробки будет стоить больше сотни тысяч рублей. Нужно менять масло в коробке раньше назначенного срока. Производитель советует менять техническую жидкость каждые 50 000 км. Мы рекомендуем проверять состояние масла каждые 30 000 км.

Сцепление у автомобиля считается надежным, замена рекомендована производителем только через 100 000 км. Менять сцепление на модели С4 Пикассо дорого. После установки нового оборудования нужно провести адаптацию коробки.

Ходовая часть страдает из-за качества российских дорог. Французский автомобиль и его подвеска не адаптированы к неровным дорогам, песку, снегу и соли. Ремонт подвески C-4 Пикассо потребуется через 20-30 тысяч км. Плюс этой модели - детали подвески стоят недорого, как и работы по замене.

На обновленных версиях авто стоит пневматическая подвеска. Вот ее ремонт на Ситроен С4 гранд Пикассо будет обходиться владельцу в копеечку. В состав новой подвески входят блок управления, компрессор, датчики клиренса, пневматические детали. Чаще всего страдают пневмоэлементы по цене 10 000 рублей за штуку.

Электрика

Владельцы Ситроен часто жалуются, что электросистема начинает жить сама по себе. Причина в полетевшем блоке предохранителей. Ремонт блока на С4 Пикассо возможен только с заменой в сборе. Электрику нужно беречь. Достаточно приезжать в сервисный центр на ТО и проходить полную компьютерную диагностику, которая выявит любые ошибки в системе и устранит их.

Сервисная диагностика Citroen C4 Picasso в автосервисе

Французы быстро дешевеют. Покупка б/ушного автомобиля радует автовладельца, сэкономившего несколько десятков тысяч. Мы советуем не покупать автомобиль с рук без комплексной проверки. Пройти проверку перед покупкой можно в нашем сервисе. Мастера быстро проведут визуальную и компьютерную диагностику и вынесут свой вердикт, назвав цену на авто.